固定トルクと事前締め付け力
ナットまたはネジを回転させると、ネジが伸びます
ねじの伸びによって発生するクランプ力は、ジョイントをクランプします
必要なのは、ジョイントのクランプ力です
固定ボルトの変形関係
クランプ力は、接続された部品をクランプするスレッドを通して生成されます
事前締め付け力と摩擦力の関係
締め付けトルクは特定の範囲内で制御する必要があります
加えられたトルクが必要な最小トルクに達することを確かめて下さい
クランプ力は外部荷重よりも高くなければなりません
安全マージン負荷の影響要因: 振動、摩擦力の変化、関節のサイズの変化、締め付けの精度。
加えられるトルクは使用限界を超えてはならない。
過度のトルクを加えると、ボルトが伸びすぎます。
安全マージンは、締め付けの精度や材料グレードなどの要因によって異なります。
固定トルクの設定
まず、固定されたジョイントの荷重条件に基づいて必要なプリロードを決定します。
プリロードに基づいて、適切な仕様とパフォーマンスグレードのファスナーを選択します。
プリロード、摩擦係数、およびその他の要因に基づいて締め付けトルクを計算します。
実験による固定トルクの決定
Schatz多機能ボルト留め解析システム
締め付け装置: トルク/角度センサーを含む。
ボルトとナットの取り付け: ソケットがナットの回転を駆動し、センサーが締め付けトルクを継続的に測定します。
・ファスナーの国際標準「GB-T 3098.1-2000機械特性を参照-ボルト、ネジ、およびスタッド」を参照し、表7または表9を参照して、公称直径、ピッチ、およびパフォーマンスグレードに基づいてボルトの保証荷重を取得します。
・国際規格「ISO 16047-ファスナー-トルク/プリロードテスト規格」に従い、保証された負荷の75% をテスト用のプリロードとして使用します。
・ボルトの公称直径、ピッチ、性能グレード、およびプリロードを機器の入力パラメータとして使用します。
・テスト装置は、締め付けの開始から設定されたプリロードに達するまで、次のパラメータを測定できます。
(1) 締め付けトルク (2) ねじトルク。
・ソフトウェア分析により、ベアリング面トルク、スレッドトルク、ベアリング面摩擦パラメータ、スレッド摩擦係数、トルク係数などの他の係数を計算できます。
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