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ボルト締めトルク、締め付けグレードの分割および制御方法のモニタリング

締め付けトルク検出方法


締め付け方法


  • 重要なファスナー検査に適した、増加したねじ込み方法としても知られています。


  • 重要な部品のボルト接続の締め付けトルクは、取り付けの技術的条件に応じて締め付け方法で検査する必要があります。 検査方法は次のとおりです。ナットまたはボルトが小さな回転を生成し始めたときに、トルクを徐々に増加させる (衝撃を避ける) ためにトルクレンチを使用します。その瞬間的なトルク値は最大です (静的な摩擦力を克服するために) 、回転し続けます、 トルク値は短い安定状態に戻り、短い安定状態のトルク値は検査によって得られたトルクです。


  • 特徴: 操作は簡単ですが、品質検査担当者は熟練している必要があります。つまり、力を均一にするだけでなく、「一時的な安定状態のトルク値」を正確に読み取る必要があります。


マーキング方法


  • リセット方法、マーキング方法、コーナー方法などとも呼ばれ、キーファスナー検査に適用できます。


  • 重要なファスナーの場合、マーキング方法はトルクレンチを使用した検査に使用されます。 検査する前に、検査したボルトヘッドまたはナットと接続部分に線を引き、ボルトヘッドまたはナットと接続部分の元の位置を確認します。 次に、ボルトまたはナットを外し、トルクレンチを使用してボルトヘッドまたはナットをアライメント位置に締めます。最大トルク値に0.9〜1.1値を掛けた場合、検査で得られたトルクです。


  • 特徴: 技術レベルは高くなく、元の位置を決定するために交差させなければならず、次に緩めて締めてください。操作は面倒で、ゆるみ防止機能を備えたファスナーには適していません。


グレードを固定する分割と制御方法


  • 車両の安全性と規制への影響の程度に応じて、最終組立部門のトルクは次の表に示すように3つのレベルに分けられます。


ランク定義
Aトルクが悪いと、車両の欠陥や損失の重要な機能につながり、大きな事故の可能性のある締め付けポイントが発生します。トルクが悪いと締め付けポイントが悪くなります。SRSシステムの固定ポイント。
Bトーチが貧弱な場合、重要な機能的欠陥または損失をもたらすが、大きな事故の危険を引き起こさない引き締めポイント。
CクラスAとB以外のポイントを締めます。


  • 各トルクレベルの定義に従って、各トルクレベルの保証方法は次のように指定されます。


ランクコントロールアイテム制御精度 (固定値に基づく)制御方法テスト周波数
A1トルクの値と角度5%オンラインのリアルタイム制御、つまり締め付け時に、関連するトルク値がセンサーを介してコンピューターまたは同様の機器に入力され、適格かどうかが判断されます。 そしてオペレータを促して下さい。 すべてのトルク値は容易なトレーサビリティのためにアーカイブされます。タイヤ締めシフトごとに2回、毎回5単位のスポットチェック
A2トルク値5%1、オンライン制御、つまり締め付け時に、センサー入力コンピューターまたは同様の機器を介して関連するトルク値を測定し、適格かどうかを判断します。 そしてオペレータを促して下さい。 すべてのトルク値は容易なトレーサビリティのためにアーカイブされます。 2.固定後、つまりエアプレートまたは他のツールが固定された後の制御 (エアプレートは固定値の8O % に調整されます) 、次のプロセスでは、締め付け精度を確保するために2回引っ張るためにトルクレンチが使用され、トルクレンチはシフトごとにチェックされます。SRSシステム/ABSハードチューブ接続
Bトルク値10%制御を締めた後、つまりエアプレートまたは他のツールを締めた後 (エアプレートは固定値の8O % に調整されます) 、次のプロセスでは、締め付け精度を確保するために2回引っ張るためにトルクレンチが使用されます。 トルクレンチはシフトごとにチェックされます。ロック留めシフトごとに2回、毎回2セットのスポットチェック。
Cトルク値20%エアプレートまたは他のツールを締めます。シガレットライターを締めますシフトごとに2回、毎回2セットのスポットチェック。


トルク減衰の原因


1.振動; 2、ソフト接続; 3、表面粗さ; 4、応力緩和; 5、糸の精度; 6、接触面が小さすぎる; 7、ギャップの除去; 8、トルクはファスナーの強さを超え、ファスナーは塑性変形を表示されます。9。温度; 10、表面ペイントフィルム

916 Wode Blvd, Changqing District, Jinan, Shandong, China, 250300
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